7月10日消息，据媒体报道，全国首例燃料油驮背车试验运输今日在东营疏港铁路东营港站正式启动，标志着东营市在全国率先探索的“油罐车驮背运输”模式进入关键的试验阶段。
驮背运输是一种创新的公铁多式联运方式，其核心在于利用标准化设备，使货物（此处为油罐汽车/罐箱）在公路与铁路间转移时无需换装，实现无缝衔接。
这种“火车拉着汽车跑”的模式，能显著降低物流成本和碳排放，是国家推动多式联运“一单制”发展和落实《有效降低全社会物流成本行动方案》的具体实践创新。
本次试验运输所采用的是国家能源驮背车，是中国铁路驮背运输装备的首例，全国仅两列，由STX1型、2型、3型和4型组成，其中1型、2型对应整车和甩挂运输，3型、4型对应吊装运输。
此次试验列车编组38辆，运输油罐汽车6辆，罐式集装箱64辆，运行区间为东营港站至明集站，运输里程74公里。
作为全国首例燃料油驮背运输试验，其成功开展将为公铁联运积累宝贵经验，开创大宗液体能源运输的全新模式。该模式有望为运输市场注入新活力，助力企业实现降本增效，并有效串联疏港铁路与公路货运网络，推动构建创新、协调、绿色的现代化多式联运生态体系。
